中国新闻网消息，经受了四川汶川大地震的世界上跨度最大的拱桥——重庆朝天门长江大桥，5月18日顺利实现了合龙。

     5月12日四川汶川地震波及重庆，重庆朝天门长江大桥当时钢梁仍处于悬臂不安全状态，震后监测数据表明，大桥安然无恙，钢梁的质量安全可靠度确保了合龙实施计划顺利实现，按既定目标有序推进。

    在重庆朝天门大桥上，舞钢公司提供的1.2万吨桥梁用钢全部用在拱梁部分。在这次大地震中，舞钢钢板撑起了大桥的钢筋铁骨，经受住了大地震的考验，确保了大桥在震后的5月18日顺利实现合龙。据介绍，在上海卢浦大桥、苏通长江大桥、润扬长江大桥，我公司提供了大量桥梁用钢，创造了桥梁用钢的著名业绩。

    重庆朝天门大桥主桥刚性系杆18日合龙，标志着大桥主体结构完成，解除了结构安全风险，为争取年底通车打下坚实基础，后期将安装桥面板、永久系索，拆除扣萦扣塔、临时系杆等工作。

　  重庆朝天门长江大桥位于重庆市朝天门(长江与嘉陵江交汇点)下游1.2公里，是连接重庆市南岸区和江北中央商务区、沟通长江东西两岸的重要通道。中铁大桥勘测设计院有限公司承担重庆朝天门长江大桥主桥上部结构设计。

    据介绍，重庆朝天门长江大桥全长1741米，采用双层交通布置，上层桥面为双向六车道和两侧人行道，桥面宽度36.5米；下层桥面中间为双线城市轻轨，两侧为双向两车道。2004年12月开工建设，预计2008年底建成通车。

    重庆朝天门大桥主桥长932米，最大跨度552米，刷新了世界拱桥建设史的跨度纪录，是古典桥型与现代建桥技术的完美结合，建成后将成为世界上跨度最大的拱桥。它的建成，有力地推动了中国大跨度钢桁拱桥的技术进步。主桥中间支点采用QZ145000kN铸钢球型铰支座，是目前为止世界上承载力最大的球型支座，有力推动了中国桥梁球型支座的技术进步。